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工商時報【黃欣╱綜合報導】中國乘用車市場訊息聯席會（乘聯會）昨（10）日公布最新統計，11月份廣義乘用車零售銷量205萬輛，不僅較去年同期減少18％，為連續第6個月出現負成長，且跌幅還持續擴大，大陸車市已然進入史上最長寒冬。華爾街見聞報導，今年中旬以來，大陸車市已瀰漫低迷氣氛。乘聯會統計顯示，10月份乘用車零售銷量的降幅達13.2％，11月非但未有好轉，且降幅還擴大到18％。前11個月累計銷量為2,015.2萬輛，較去年同期下降4％。乘聯會指出，今年乘用車市場相對低迷，是受到去年基期較高和房市等因素的綜合影響。在比較基期方面，2017年高基期導致2018年第4季負增長達10％以上，影響全年增速3個百分點。房市方面，大陸房市近幾年的住宅銷售額皆達10多兆元人民幣，造成債務激增和現金匱乏，導致購車等消費選擇受到擠壓而暫時低迷。再加上製造業增長的結構性壓力和金融去槓桿的壓力，導致車市消費不旺。每日經濟新聞報導，值得注意的是，今年是大陸車市26年以來的首次負成長。普華永道旗下諮詢團隊思略特日前公布的「2018-2019中國汽車市場回顧及展望」報告指出，今年可能成為大陸乘用車市場成長的終結年。甚至還有報告預計，大陸2019年汽車銷售缺乏足夠動力，銷量將持續下降，跌幅為2％到5％。如果乘用車市場銷量繼續下滑，報告分析，行業將拉開洗牌序幕，自主品牌會主動尋求與跨界合作來提高競爭力，中小型落後車企則會選擇退出，市場將朝向優勝劣汰轉變。